Krásu severní přírody budete moci obdivovat i z lodi

Oblast kolem luxusního hotelu je přístupná pouze lodí. V plánu je zavedení energeticky neutrální lodní kyvadlové dopravy z nedalekého města Bodø.

"Budování v tak drahém prostředí přichází s jasnými povinnostmi, pokud jde o zachování přírodní krásy, fauny a flóry tohoto místa," říká zakládající partner Kjetil Trædal Thorsen.

Z hlediska ochrany životního prostředí byla použita řada strategií, aby byl hotel energeticky pozitivní. Použití dřeva a vhodné opláštění minimalizuje vliv budovy na životní prostředí. Je zapotřebí se vyhnout co nejvíce energeticky náročným materiálům, jako je konstrukční ocel a beton. Vhodným příkladem je hotelová střecha, jenž je pokrytá norskými solárními panely vyrábějící energii z čisté vody. Luxusní hotel také využívá geotermální studny, které jsou připojeny k tepelným čerpadlům. Používají se k ohřevu budovy, čímž se snižuje celková spotřeba energie budovy.

Luxusní byt na pronájem Praha 2, Vinohrady, Praha 2

Zobrazit nemovitost

„Naše ambice dosahuje daleko za naši pozoruhodnou stavbu. Nové muzeum je katalyzátorem, místem spojení, které sdružuje lidi a různorodé organizace novým tvůrčím způsobem, projeveným partnerstvím našich pěti zakladatelů: městské rady v Dundee, univerzity v Dundee, univerzity Abertay, skotské společnosti a společnosti V & A.“  Victoria & Albert Museum of Design

Stálé expozice v galeriích budou zobrazovat kolem 300 exponátů, od architektury až po módu, zdravotnictví, nábytek, či inženýrství a design videoher. Vystavené luxusní předměty budou pocházet ze světově proslulých sbírek umě a designu, muzeí, soukromých sbírek skotských i světových návrhářů. Vstup do těchto stálých galerií bude zdarma.

Prodej bytu 3+kk, Praha 7 - 117, Praha 7

Zobrazit nemovitost

První luxusní unikátní výstava – Ocean Liner

Samotné otevření muzea započne luxusní velkorysou výstavou Ocean Liner: Rychlost a styl. Expozice bude obsahovat zaoceánské parníky, které v Evropě nikdy předtím nebyly viděny První oceánská plavidla byla postavena v polovině 19. století. Technologické inovace, jako je parní stroj a ocelový trup, umožnily vybudovat větší a rychlejší linky. Po skončení druhé světové války díky velkému rozvoji dopravy pomoci dálkových letadel, bylo využití zaoceánských lodi na sestupu. Dnes je už v provozu pouze jediná transatlantická linka – RMS Queen Mary 2.

Už se nemůžeme dočkat.